Düngertüten am Golf

23.06.2026 (Red.-Schluss)

Kommen sie, kommen sie nicht? Vor dem Wochenende glich das Warten auf dem Prominentenressort Bürgenstock bei Luzern im Schweizer Kanton Nidwalden dem Gänseblümchenraten. Antwort: Sie kamen – und nähren Hoffnungen der Einkäufer weltweit auf die Öffnung der Straße von Hormus.

Hochrangiges Treffen in der Schweiz

Bald wieder Dünger in den Regalen des Agrarhandels. Schön wär’s. Das Treffen hochrangiger Vertreter von USA und Iran auf dem Bürgenstock in der Schweiz am Wochenende beflügelt kühne Einkäuferträume weltweit. Die Wirklichkeit sieht etwas anders aus – noch.

Zweifel angebracht

Mit aller Vorsicht zu genießen: die Straße von Hormus bleibt vorerst offen, sollen Schiffe mit Öl und Gas u.a. für die Düngerherstellung wieder passieren. Doch ob Tüten massenweise mit Dünger befüllt kurzfristig in den Verkauf gelangen, Zweifel daran sind angebracht. Zentrale Fragen sind unbeantwortet: Hält sich Israel an Vereinbarungen einer Konferenz, an der es nicht teilnimmt? Und: Wann kann Iran voll an den Weltmärkten teilnehmen? Waffenruhen zwischen Israel und dem Libanon – eine Hauptbedingung für den Iran – sind so zahlreich wie brüchig, schreibt der schweizerische „Blick“.

Schlagader des Welthandels

Die Meerenge am Persischen Golf ist die wichtigste Schlagader des Welthandels. Über sie laufen große Teile der weltweiten Erdöl-, Erdgas- und Düngemitteltransporte. Die Golfstaaten liefern das meiste weltweit gehandelte Flüssiggas. Ist der Seeweg geschlossen, stocken Lieferketten, ziehen die Preise an.

 Lage bei Düngemitteln

Besonders angespannt bleibt die Lage bei Düngemitteln. Erdgas ist Grundstoff für die Herstellung von Stickstoffdünger. Schon die Unsicherheit über die Entwicklung in der Golfregion belastet Märkte und Beschaffung. Von Entwarnung kann keine Rede sein.

Dünger bleibt Mangelware

Das Treffen hochrangiger Vertreter der USA und Irans auf dem Bürgenstock weckt Hoffnungen auf Entspannung. Für Einkäufer im Agrarhandel wäre eine dauerhaft offene Straße von Hormus ein wichtiges Signal. Der Weg von diplomatischen Gesprächen bis zu wieder gefüllten Düngerlagern ist jedoch weit. Selbst wenn die Schifffahrt ohne Einschränkungen möglich bleibt, lösen sich die Probleme der Versorgung nicht über Nacht.

Der Düngermarkt reagiert auf Unsicherheit empfindlicher als viele andere Rohstoffmärkte. Bereits dDie Aussicht auf Unterbrechungen wichtiger Transportwege genügt, um Preise an den Börsen steigen zu lassen. Händler sichern sich Ware frühzeitig, Importeure erhöhen ihre Bestellungen, Produzenten kalkulieren preisen Risiken ein. Das schlägt sich unmittelbar in den Einkaufspreisen nieder.

Noch schwerer Schwerer noch wiegt die Lage bei der Produktion. Stickstoffdünger entsteht überwiegend aus Ammoniak. Dessen Herstellung benötigt große Mengen Erdgases. Gas liefert nicht nur die notwendige Energie, sondern und zugleich den Wasserstoff, der im Haber-Bosch-Verfahren zur Ammoniakproduktion benötigt wird. Fehlt Erdgas oder verteuert es sich erheblich, steigen automatisch die Produktionskosten für Dünger nahezu automatisch.

Katar als Schlüsselproduzent

Im Mittelpunkt stehtDreh- und Angelpunkt ist Katar. Das Emirat gehört zu den größten Exporteuren von Flüssigerdgas weltweit. Ein erheblicher Teil der internationalen Versorgung mit LNG stammt aus den dortigen Anlagen. Nach Berichten über Angriffe auf Industrieanlagen und Produktionsunterbrechungen erklärten Unternehmen höhere Gewalt und setzten Lieferverpflichtungen zeitweise aus.

Davon betroffen bleibt weit mehr als die Energieversorgung. Erdgas bildet die Grundlage zahlreicher industrieller Prozesse. Neben Düngemitteln geraten gerätauch die Herstellung von Kunststoffen, Methanol oder Aluminium unter Druck. Jeder Ausfall wirkt sich auf internationale Lieferketten aus.

Für den Agrarsektor hat dies unmittelbare Folgen. Die weltweite Produktion von Stickstoffdünger ist eng mit der Verfügbarkeit günstigen Erdgases verbunden. Steigen die Gaspreise, verlieren viele Hersteller ihre Wettbewerbsfähigkeit. Einige Anlagen reduzieren ihre Produktion oder stellen sie vorübergehend ein. Das Angebot schrumpft, während die Nachfrage bestehen bleibt.

Hormus als Nadelöhr

Hinzu kommt die besondere geografische Lage. Die Straße von Hormus verbindet den Persischen Golf mit dem Indischen Ozean. Für Katar existiert praktisch keine gleichwertige Alternative, um Flüssiggas in großem Umfang zu den Abnehmern nach Europa oder Asien zu transportieren.

Diese Meerenge zählt zu den wichtigsten Seewegen der Welt. Neben Erdöl und Erdgas passieren jedes Jahr Millionen Tonnen Düngemittel die Passage. Gerät der Verkehr dort ins Stocken, trifft das nahezu alle Industriestaaten.

Die Bedeutung reicht weit über den Energiesektor hinaus. Nach Angaben internationaler Organisationen werden rund ein Drittel aller weltweit auf dem Seeweg gehandelten Düngemittel durch die Straße von Hormus transportiert. Jeder Tag mit Einschränkungen erhöht das Risiko von Lieferverzögerungen und weiteren Preissteigerungen.

Börsen reagieren sofort

Während politische Verhandlungen oft Wochen oder Monate benötigen, reagieren Rohstoffmärkte innerhalb weniger Minuten. Schon Meldungen über Angriffe oder drohende Sperrungen lassen Gaspreise nach oben schnellen.

Die europäischen TTF-Gaspreise gelten als wichtigste Referenz für den Kontinent. Nach den jüngsten Spannungen stiegen sie innerhalb kurzer Zeit erheblich an. Analysten korrigierten ihre Preisprognosen deutlich nach oben. Damit verteuern sich nicht nurneben Heizkosten oder Strom, sondern auch zahlreiche Industrieprodukte.

Für Düngemittelhersteller bedeutet jeder Euro mehr beim Erdgas steigende Produktionskosten. Diese werden entlang der Lieferkette weitergegeben – zunächst an Großhändler, anschließend an Agrarhandel und schließlich an landwirtschaftliche Betriebe.

Der Zusammenhang erscheint unscheinbar, ist wirtschaftlich jedoch eindeutig: Steigt der Gaspreis, verteuert sich Ammoniak. Verteuert sich Ammoniak, steigt der Preis für Stickstoffdünger. Damit erhöht sich letztlich der Aufwand für den Anbau von Getreide, Mais oder Raps. Die Folgen reichen deshalb weit über den Energiesektor hinaus bis auf die Felder Europas.

Ein Drittel des Welthandels

Die Golfregion gehört zu den wichtigsten Produktionszentren für mineralische Düngemittel. Nach China, Russland und den USA zählen Iran, Katar und Saudi-Arabien zu den größten Herstellern von Stickstoffdünger. Über Jahrzehnte entstand dort eine eng verzahnte Industrie aus Erdgasförderung, Ammoniakproduktion und Düngemittelfabriken.

Nach Schätzungen internationaler Organisationen stammt rund ein Drittel des weltweit gehandelten Stickstoffdüngers aus den Golfstaaten. Fällt ein Teil dieser Kapazitäten aus oder gelangen die Produkte nicht auf die Weltmärkte, entstehen Versorgungslücken, die andere Produzenten kurzfristig kaum nicht schließen können.

Hinzu kommt die Exportstruktur. Viele Länder Europas verfügen zwar über eigene Düngemittelwerke, diese decken den Bedarf jedoch nicht vollständig. Ein erheblicher Anteil wird importiert. Deshalb schlagen Störungen am Persischen Golf unmittelbar auf europäische Märkte durch.

Schäden an Produktionsanlagen

Nicht allein Transportwege bereiten Sorgen. Mehrere Industrieanlagen in der Region wurden durch militärische Angriffe beschädigt. Besonders schwer wiegt der Ausfall einzelner Düngemittelwerke.

Mit jedem stillstehenden Werk sinkt das verfügbare Angebot. Selbst wenn Waffen schweigen sollten, beginnt anschließend erst die Reparatur der Anlagen. Beschädigte Produktionsstraßen lassen sich nicht innerhalb weniger Tage wieder in Betrieb nehmen. Ersatzteile müssen beschafft, Anlagen überprüft und Sicherheitsstandards eingehalten werden.

Hinzu kommt die Unsicherheit der Unternehmen. Wer Milliardeninvestitionen betreibt, startet Produktionsanlagen nicht unter ständigem Beschuss neu. Solange die militärische Lage unübersichtlich bleibt, dürfte manche Kapazität ungenutzt bleiben.

Auch Versicherungen spielen obendrein eine Rolle. Für Schiffe, Industrieanlagen und Transporte steigen in Krisengebieten die Prämien erheblich. Diese Mehrkosten fließen später ebenfalls in die Preise der Endprodukte ein.

Landwirtschaft gerät unter Druck

Für landwirtschaftliche Betriebe beginnt das Problem lange vor der Aussaat. Dünger wird häufig Monate im Voraus bestellt. Viele Betriebe sichern sich ihre Mengen bereits im Herbst oder Winter für die kommende Saison.

Steigen die Preise unerwartet oder fehlen Lieferungen, geraten sorgfältig kalkulierte Wirtschaftspläne ins Wanken. Dünger gehört neben Saatgut, Diesel und Pflanzenschutzmitteln zu den größten Kostenpositionen im Ackerbau.

Ein Verzicht ist kaum nicht möglich. Stickstoff bildet die Grundlage für hohe Erträge bei Getreide, Mais oder Raps. Wird weniger gedüngt, sinken Ertrag und Qualität. Der Betrieb spart zunächst beim Einkauf, verliert später jedoch Erlöse bei der Ernte.

Diese Rechnung geht häufig nicht auf. Mindererträge lassen sich kaum nicht nachholen. Deshalb entscheiden sich viele Betriebe trotz hoher Preise für den Kauf des benötigten Düngers.

Die Schere öffnet sich

Das wirtschaftliche Problem liegt auf der Einnahmenseite. Landwirtschaftliche Betriebe können ihre Verkaufspreise nur begrenzt selbst bestimmen. Getreide, Milch oder Ölsaaten orientieren sich an internationalen Märkten.

Steigen Betriebskosten schneller als Erlöse, geraten die Gewinnspannen unter Druck. Hohe Ausgaben für Dünger, Diesel oder Energie treffen auf stagnierende oder sogar sinkende Erzeugerpreise.

Diese Entwicklung belastet besonders Betriebe mit knapper Liquidität. Höhere Betriebsmittelkosten müssen finanziert werden, während die Einnahmen oft erst Monate später nach der Ernte fließen. Banken prüfen Kredite strenger, Händler verlangen teilweise kürzere Zahlungsziele.

Die Folge ist ein wachsender Finanzierungsbedarf in einer ohnehin angespannten Lage.

Auswirkungen bis zum Verbraucher

Steigende Düngemittelpreise bleiben nicht auf den Feldern. Höhere Produktionskosten wirken sich langfristig auf die gesamte Lebensmittelkette aus.

Getreide verteuert Futtermittel. Höhere Futtermittelkosten beeinflussen die Erzeugung von Fleisch, Milch und Eiern. Auch Brot, Backwaren oder pflanzliche Lebensmittel hängen von stabilen Ernten und kalkulierbaren Betriebskosten ab.

Zwischen dem Gasfeld in Katar und dem Einkaufswagen im Supermarkt liegen zahlreiche Produktions- und Handelsstufen. Dennoch zeigt sich, wie eng internationale Rohstoffmärkte miteinander verbunden sind. Ein militärischer Konflikt am Persischen Golf kann über Energiepreise, Düngemittel und landwirtschaftliche Produktion schließlich Verbraucher in Europa erreichen.

Selbst wenn die Straße von Hormus dauerhaft offen bleibt, wäre die Versorgung damit noch nicht gesichert. Entscheidend ist, wann Produktionskapazitäten wieder vollständig zur Verfügung stehen und internationale Lieferketten ohne Einschränkungen funktionieren. Erst dann dürfte sich der Düngermarkt nachhaltig entspannen.

Quellen

Internationale Energieagentur (IEA): Analysen zum globalen Erdgasmarkt
Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO): Düngemittel- und Agrarmarktberichte
Bloomberg: Berichterstattung zu Erdgaspreisen und Rohstoffmärkten
Karlsruher Institut für Technologie (KIT): Forschung zu Wasserstofftechnologien und Ammoniaksynthese